Зачем на укладчике нужна система нивелирования Оператор укладчика выставляет отметку, машина трогается, и первые метры полотна выглядят идеально. А через полсотни
Подрядчик покупает партию резцов, ставит их на барабан и уходит на объект. Через неделю половина наконечников стёрта до основания, хотя по паспорту ресурс рассчитан
Яма заделана, через год она снова здесь. Подрядчик сделал «по технологии», деньги потрачены, результат тот же. Проблема в большинстве случаев не в исполнителях и не
Волны, продольные полосы, поперечные уступы через каждые несколько метров. Всё это появляется по конкретным причинам, и большинство из них связано с техническим состоянием
Фильтры относятся к тем расходникам, замену которых откладывают до последнего. Машина работает, явных проблем нет. Но именно в этот момент загрязнённый элемент начинает
Один простой асфальтоукладчика или холодной фрезы в апреле-мае, когда подрядчики рвутся выполнять контракты, обходится в десятки тысяч рублей упущенной выручки в
Зима для спецтехники – это не просто пауза в работе. Это период, который либо сохраняет машину в рабочем состоянии, либо накапливает проблемы, которые дадут о себе
Один час простоя асфальтоукладчика в разгар сезона обходится подрядчику в 25-40 тысяч рублей упущенной прибыли. Добавьте сюда штрафы за срыв сроков, репутационные потери
Фрезерный барабан — самый нагруженный узел холодной фрезы. Его поломка останавливает работу в самый неподходящий момент и влечет серьезные расходы. Разберемся, что
Дорожную фрезу часто используют при ремонте асфальта. С ее помощью снимают старый верхний слой, измельчая его до состояния мелкой крошки. Главная часть машины — резцы.
